打造从订单到出货的“高速公路”

一、计划为何难落地？

• 1、交期管理混乱，订单评审流于形式，订单变更随意
• 2、仓库管理混乱，原材料仓几乎是开放式管理，账物不相符，入库、出库及时率低
• 3、现场管理混乱，呆滞物料未及时处理，积压严重，占用资金及场地.
• 4、生产进度管理混乱，生产异常处理不及时
• 5、采购管理混乱，物料来料不及时，供应商原材料品质不稳定

• 1、客户订单交期变更、提前、延后、取消
• 2、产品工艺变更
• 3、客户急单、插单不断
• 4、供应商交期延误、来料异常
• 5、设备、模具、工艺、品质异常不断
• 6、人员不稳定、流失、自离

• 1、PMC部门缺失或者没有发挥作用
• 2、订单管理评审粗放或是缺失，订单处在不明状态.
• 3、计划管理粗放，没有冷冻日计划
• 4、产前排查管理缺失特别是物料的排查.
• 5、生产进度管理粗放，工具缺失，具体的进度不明.
• 6、每天的生产协调会没有每天开，严重的连需要真正解决的异常问题都不清楚.

二、“变化”的背后是什么

• 1、订单不认真评审，凭经验，以为有生产周期
• 2、订单状态不明，凭感觉不急，客户不崔就行
• 3、不做日计划管理，车间随意生产，因为异常过多
• 4、不做排查，以为仓库有的是物料，随时有备货
• 5、不跟进度以为车间有计划会自觉完成
• 6、每天协调认为没有必要，以为异常车间会处理.

• 1、每个人都在自已的意上行事，而不是在知上行事
• 2、知是什么，通过眼耳鼻舌身得到的知，即实事求是
• 3、意是什么，自已的主观想法，不实事求是
• 4、行在意上是一切问题的根源

• 1、面对不断变化的市场考验我们的是应变能力
• 2、面对我们的应变能力考验我们的是应变模式的打造
• 3、面对我们的应变模式考验我们管理的习惯的改变
• 4、面对管理习惯的改变考验我们的是观念的革命.
• 5、变化的背后是生命力的体现。

三、解决的方案

• 1、利用生产计划的推进
• 2、从无序-有序-智能
• 3、打造系性的生产计划运作

四、精益管理与日计划

• 滚动冷冻日计划的核心重在应变
• 通过反复排查将异常提前发现消除
• 日计划是排查出来的结果

• 根据客户的需求定出节拍
• 以满足“节拍”为导向和目标来展开生产
• 将管理的生产单位控制到秒

• 日计划是以天为单位计划管理
• 日计划是精益管理的初级阶段
• 是以出货日计划为导向和目标

• 1、计划前推（预排）主生产计划-周生产计划
• 2、物料前推物料需求-采购管制
• 3、物料后拉，三重排查账面、备料、领料
• 4、前推后拉（物料）采购日计划，每天的物料需求
• 5、计划后拉（预排）出货计划-出货计划滚动排查

总结